Tesla Model for India :- भारत के लिए इंटरनैशनल मॉडल पर क्या विचार कर रही है?

Tesla Model for India :- भारत के लिए इंटरनैशनल मॉडल पर क्या विचार कर रही है?

Tesla Model for India


अगर सब कुछ ठीक चल रहा है, तो कथित तौर पर 5 लाख इलेक्ट्रिक कंसल्टेंसी का उत्पादन हो सकता है, जो 20 लाख रुपये से शुरू होता है, क्योंकि एलोन मस्क द्वारा संचालित कंपनी प्रोत्साहन और कर लाभ की मांग के साथ भारत में अपने ऑटो प्लांट और इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित करने की योजना बना रही है।


भारत में लगभग 20 लाख रुपये के मॉडल 3 पर विचार करने की रिपोर्ट सामने आने के बाद, क्योंकि निकट भविष्य में यह देश में अपनी आपूर्ति श्रृंखला शोकेस तंत्र पर विचार कर रही है, उद्योग विशेषज्ञ ने गुरुवार को कहा कि इस मूल्य सीमा को प्राप्त करने के लिए एक दूर का सपना देखा जा रहा है।


अगर सब कुछ ठीक चल रहा है, तो कथित तौर पर 5 लाख इलेक्ट्रिक कंसल्टेंसी का उत्पादन हो सकता है, जो 20 लाख रुपये से शुरू होता है, क्योंकि एलोन मस्क द्वारा संचालित कंपनी प्रोत्साहन और कर लाभ की मांग के साथ भारत में अपने ऑटो प्लांट और इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित करने की योजना बना रही है।

विशेषज्ञ के अनुसार, लॉयलट की दुनिया भर में लगभग एक जैसे और वर्तमान में, डॉलैक मॉडल 3 के बेस अलग-अलग हैं, जो कि उपलब्ध सबसे सस्ता लॉयल मॉडल है, जिसकी कीमत 40,240 डॉलर (लगभग 33 लाख रुपये) है।

इस मॉडल को भारत में बनाने पर 60-66 लाख रुपये की बीच लागत आएगी। भारत 40,000 डॉलर से अधिक कीमत वाले इलेक्ट्रिक कॉम्प्लेक्स (ईवी) पर 100 प्रतिशत हिस्सेदारी कर निर्धारण है।

“स्थायी, स्थानीय उत्पाद द्वारा स्थापित इस शुल्क शुल्क को समाप्त किया जा सकता है।” इसके बावजूद, $40,240 (या लगभग 33 लाख रुपये) की कार की कीमत $24,366 (20 लाख रुपये) है।

यदि भारत में निर्मित मूर्तिकला मॉडल अमेरिका में उपलब्ध मॉडलों की तुलना में कम संरचना हो तो यह लागत में कमी हो सकती है।

  • मंडल ने कहा, “उदाहरण के लिए, पूर्ण स्व-ड्राइविंग (एफएसडी) के लिए कुछ सेक्टर को समाप्त करने की आवश्यकता है और इसके बजाय, उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (एडीआईएएस) स्तर 2 को शामिल किया जा सकता है।”
  • चीन से प्रमाणित बैटरी पैक की क्षमता 50kW से कम हो सकती है और इलेक्ट्रिक मोटर की क्षमता कम हो सकती है।

मानक के अनुसार, इसके अतिरिक्त, वाहनों में इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग किया जा सकता है और एक छोटे केंद्र डिजाइन का उपयोग किया जा सकता है।

भारत सरकार और लॉबी के बीच प्रारंभिक बातचीत चल रही है और देश में लॉबी की सुविधा में कुछ समय लग सकता है। द लाइक्स टाइम्स के अनुसार, लॉबी भारत में उद्योग जगत के अधिकारियों के साथ बैठकें भी कर रही है। ऐसी भी खबरें हैं कि मोटरसाइकिल एक ‘नेक्स्ट जेन’ ईवी प्लेटफॉर्म पर काम कर रही है जो कॉमरेड टेलीकॉम को सपोर्ट करेगा।

  • “इस प्लेटफ़ॉर्म के प्रोडक्शन में वैल्यूएशन प्लेटफ़ॉर्म की तुलना में लगभग 50 प्रतिशत कम होने की उम्मीद है, जिससे ऑर्केस्ट्रा 25,000 डॉलर से कम के ईवी क्लास में प्रवेश कर सके। हमें उम्मीद है कि भारत इन कॉम्पलेक्स मॉडलों के लिए एक उपभोक्ता केंद्र बने, प्रॉजेक्ट पोर्टफोलियो 20 लाख रुपये से शुरू हो, ”मंडल ने कहा।

बचपन से ही राजकुमार ने मोटरसाइकिल को विशेष रूप से भारत में विनिर्माण कंपनी के रूप में स्थापित करने और स्थापित करने के लिए प्रेरणा प्रदान की है।

  • “संभावित रूप से भारत में लगभग 20 लाख रुपये के आकर्षण से लोभ की कई संभावनाओं के चरित्र पर सहमति बनी हुई है, जिसमें आकर्षण नीति प्रोत्साहन और प्रकार श्रृंखला में आकर्षण की क्षमता और स्थानीय समुदाय का प्रभावी ढंग से लाभ उठाने की लागत शामिल है। सभी ने कहा, मूल्य-निर्धारण निर्णय रिज़ॉर्ट्स की व्यावसायिक रणनीति से प्रेरित होंगे, ”साइबरमीडिया रिसर्च (सी कॉमर्स) में एसोसिएशन एसोसिएशन ग्रुप (आईआईजी) के प्रमुख प्रभु राम ने कहा।
  • “ऑटोमोटिव बाज़ार अत्यंत प्रतिस्पर्धी है। राम ने आईएएनएस को बताया कि जहां रियोडल्यू को नीतिगत प्रोत्साहनों के साथ प्रतिस्पर्धात्मक लाभ मिल सकता है, वहीं ऑटोमोटिवा बाजार में स्थायी निवेश को आगे बढ़ाने और अपने ईवी पोर्टफोलियो को बढ़ाने के लिए प्रेरित किया जाएगा।

हालाँकि, इसने अभी भी सुझाव दिया है कि भारतीय बाजार में खेलों के प्रवेश का स्थिर ईवी खिलाड़ियों पर क्या प्रभाव पड़ेगा। टाटा मोटर्स और एमजी प्राइवेट लिमिटेड ईवी बाजार के बजट को पूरा करती है, जबकि स्टार्टअप का मूल्य बिंदु प्रीमियम वर्गीकरण में है।

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